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高空平地化 密闭敞开化2011-08-28 本报讯 记者王桦楠报道 目前，江苏熔盛重工安全生产管理信息化系统项目启动会举行。江苏熔盛重工有限公司邀请北京的安全技术服务企业北京首安信息技术有限公司，依据船舶行业特点及自身生产实际，设计了这套系统。 江苏熔盛重工有限公司副总裁张虹宇说：“船舶行业生产危险点多，流程繁杂，目前还没有比较完善的安全生产管理信息化系统。我们比较早地想到利用信息化推进本质安全创建工作，控制、规避安全生产风险。” 从源头规避风险，是该公司安全生产工作的追求。
该公司是经国家发改委审批的大型海洋装备制造企业，是江苏省100家重点扶持民营企业之一，占地面积约733公顷，有4座大型干船坞，有职工2.8万名，具备每年1000万载重吨的产能。 该公司安全环保部部长蒋秋军介绍，公司健全安全生产管理组织机构，不断完善各类标准和流程，以此管控风险。 该公司成立了安全生产委员会，有总裁任主任。公司安全环保部有45名工作人员，大多具有在船厂从事安全生产管理工作2年以上的经验。各生产事业部及各承包单位均设置了专职安全生产管理人员，各职能部门均设置了兼职安全管理人员。 对安全生产管理制度经常进行梳理、查漏补缺，是该公司从源头管控风险的手段之一。该公司对安全生产培训、特种设备管理都有专门规定，且根据情况变化经常修订。该公司编制了公司综合应急预案、10个专项应急预案和26个应急处置方案，初步形成了分层次的应急管理体系。 该公司安全环保部安全技术科科长丁永坚介绍，企业编制了22种安全生产检查表，所列项目十分详细，全面加强了对重要风险点的控制。
造船工艺复杂，环节众多，高空作业、有限空间作业、立体作业、交叉作业频繁，安全生产管理难度很大。 对此，张虹宇说：“公司秉承一贯做法，从源头规避风险。我们利用现代化船舶制造成组技术，把作业环节能提前的尽量提前，力争高空作业平地化、密闭作业敞开化，降低了生产中的风险。而且，我们不断梳理作业流程，优化各方面配置，让职工在作业中面临最低的风险。如今，操作单元化、模块化，使立体作业、交叉作业大为减少。” 对于优化生产工艺，该公司采取“一事一议”的方式，经常针对生产中的某个节点，请专家、技术人员、有经验的老职工共同研讨，力求最安全。
张虹宇介绍，2010年，公司的安技措费达1003万元，劳动防护方面的投入大约为908万元。二者相加，大约占到了公司管理费用的25%。 为加强职业健康管理，该公司安全环保部、板配事业部等部门通力合作，解决切割烟尘治理问题。公司根据相关方案，投入大量资金，安装、更换了切割车间3、4、5、6跨间等离子切割机的除尘器，确保了职工身体健康。 |
