兰铁迎水桥车站：信息化建设为安全生产“提速”

2014-03-20

“你看，通知接车时，只需在接发车指令系统界面输入车次，股道，我一点发送，就可以将指令传到列尾、车号、列检等各作业点，简单方便，正确及时，省的我一个个电话通知，费时费力，现在我都习惯了这样的作业方式，没它，真还不行！”

“你再看，通知发车时，我只要输入车次，股道，机车号，再点发送，就能迅速地将指令传到各作业区域，他们接收完毕后，接收人姓名，时间一一记录在案，等他们作业完毕回示过来，谁作业的，几点几分，一目了然，真省心，再也不用为晚通知、不出务和现场职工扯皮打嘴仗了，责任一清二楚。”

“还有这个电子占线板，实在是太好了，太全面了，需要信号楼掌握的现场作业动态信息全都在上面标注，随查随看，提醒注意。我这年龄大了，记性不好了，它可帮了我们大忙，现在上班的心情就像家里一样，有网上班真好。”兰铁迎水桥车站值班员古卫东一脸轻松地演示着说。

据了解，该站党委把作业难点作为政治工作的重点，充分思想政治工作优势，鼓励优秀技术人员、党员技术骨干为安全生产献言献策，发挥信息技术人员特长和优势，根据运输组织的需求，本着“现场实用、安全可控、增效提能”的原则，自主研究开发了“接发列车指令系统”、“调车作业开口单系统”、“调车作业计划无线传输系统”、“列车编组隔离自动校验系统”、“电子占线板系统”等软件，为卡控现场作业环节发挥了重要作用。其中推行使用的“调车作业开口单系统”和“调车计划无线传输系统”，不仅压缩了排风作业时间，还大幅度减轻作业人员劳动强度，同时也直接保证了车列的解体安全。实施的“电子占线板系统”，与“接发车指令系统”实现信息资源共享，及时将列车（车列）所进行的货检现车检查、货运票据交接、车列排风、防溜设置、撤除、脱轨器上、下脱、列尾主机摘挂、调度命令送达、机车挂头、入段等作业项目和进度全部自动或手动在占线板上显示，既减少了作业量，又达到了站区车务、机务、列检各工种自控、他控、互控的目的，很好地破解了作业效率与安全生产相互制约的难题，受到了现场职工一致好评。